2012年年末，中国发布了道路交通反光膜 的新国家标准骋叠/罢18833-2012。新国标将道路交通用反光膜分为七类，其中叁类为玻璃微珠型反光膜，另外四类为微棱镜型反光膜。每类反光膜由于工艺技术不同，因此具有不同的逆反射系数，逆反射系数由低到高依次为工程级（透镜埋入式玻璃微珠型）、高强级（密封胶囊式玻璃微珠型）、超强级（叁角棱镜型）和钻石级（全棱镜型）。同时基于生产所用的原材料耐候性差异，每类反光膜也拥有不同的使用寿命。
1、公路领域
近年来，随着摩托车产销规模逐渐下降，摩托车车牌反光膜需求也呈下降趋势。据统计，截至到2019年中国摩托车车牌反光材料需求量为90.2万平方米，同比增长10%。
随着时代的进步，人们追随个性张扬的潮流趋势，追求凸显自我的意识越来越强烈，同时也更大胆的尝试不同材料在服饰中的效果。而反光材料虽然起源较早，但其在服装中主要应用于交通服饰，从而给人留下一种“警示”的刻板印象。在日常穿着服装中，反光材料的装饰作用却能起到点睛之笔、凸显个性的效果。随着机动车数量的急剧增加，交通事故已经成为中国青少年的头号伤亡原因，每年有超过2万名青少年因交通事故伤亡。因此，学生的安危是家长以及校方不得不注重的方面。
按照每套服装用0.1平米反光材料，售价40元/平米计算，每件衣服增加成本约4元，对于整个服装成本增加不多。但是对于公司而言，却是另外一个大市场，仅对于内蒙古、北京、海南的中小学生使用的校服规模将达到9120万元，如果推行到全国，市场规模高达33亿元，反光材需求量达到8000万平米/年。预计2020年中国反光校服市场需求量为29000万平方米，2025年增长至40000万方米以上。
近年来随着反光材料 的需求不断增长，市面上的厂家也越来越多，选择靠谱的厂家能避免后续很多的问题。昆山玉寰在反光材料这方面不论是技术还是服务都是很专业的，如果大家有需求可以咨询客服哦！
服务热线
微信扫一扫
